轻量化助推电动车发展 铝镁合金材料放量

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  国资委主任肖亚庆近日在京会见了美铝董事长兼CEO柯菲德一行。肖亚庆表示,中国仍处在发展的重要战略机遇期,在高品质轻量金属领域市场潜力巨大,推广应用工作远不到位。希望美铝与中央企业能发挥各自市场和技术优势,创新合作模式,建立长期稳定和可持续发展的合作伙伴关系。
  柯菲德简要介绍了美铝在全球业务的发展情况及与部分中央企业合作业务的进展。他表示,美铝正在加大对铝应用前沿技术方面的投入,希望继续加强与中央企业的合作,实现互利共赢。
  有关研报显示,目前主要的轻质金属材料为铝合金、镁合金等。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆,以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160千克与30千克计算,汽车铝合金年需求量将达到576万吨,年复合增长率约为20%,镁合金在汽车中的年需求量将达到108万吨,而2014年国内镁合金总消费量不到40万吨。
澳门新浦京电子游戏,  从铝合金材料来看,新能源汽车通过使用全铝车身,可以使汽车通过减重增加续航能力,减少电池成本,使得整车的制造成本更低。机构测算,铝合金在汽车中的使用空间最高可达540千克,可使汽车减重40%。传统车身质量约占整车质量的30%~40%,已经成为铝合金轻量化的主要应用部件。
  根据中铝研究数据显示,2014年中国汽车单车平均用铝量达到92千克,而欧美单车用铝量达到150千克。按汽车铝合金4万元/吨计算,到2020年,汽车铝合金的市场规模将超过2500亿元。
  镁合金是常用金属结构材料最轻的一种,其密度约为铝的2/3,钢的1/4。相对于铝合金而言,镁合金压铸性能优良,散热性能好,强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前,北美的汽车平均用镁量不到10千克,美国汽车材料协会预计,随着镁合金技术的成熟和轻量化需求增加,到2020年,北美生产的汽车镁合金用量将达到160千克。
  目前我国汽车平均用镁量约为3千克,相对于欧美国家潜力更大。奇瑞计划未来5年内,汽车镁合金的平均用量将达到30千克。如果2020年传统单辆汽车镁合金使用量达到30千克,新能源汽车的镁合金使用量达到50千克,而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万吨,那么未来镁合金应用规模将不断提升。

我国新能源车5月份销量为3.5万辆,同比增长126%,延续快速增长态势。在新能源汽车放量的推动下,铝镁合金
等轻量化金属材料迎来快速发展机遇。另外,日前国资委主任肖亚庆会见美国铝业公司董事长时指出,我国在高品质轻量金属领域市场潜力巨大,希望双方共同创新
合作模式。

由于新能源车的锂电池重量占比较大,一辆特斯拉Model
S汽车,锂电池重量约为590公斤,占汽车总重量近30%。轻量金属材料的使用将有效降低车身重量,为电池使用腾出更多空间,有助于续航里程的增加,并助
推电动汽车推广。同时,面对严格的汽车排放标准,单纯依靠设计优化已经无法满足减排要求,轻量化和电动化成为汽车减排的主要方式之一。

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券商研报显示,目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能
源车保有量500万辆,以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算,汽车铝合金年需求量将达到576万吨,年复合增长率约为20%。
镁合金在汽车中的年需求量将达到108万吨,而2014年国内镁合金总消费量不到40万吨。另外,碳纤维方面,如果5%的新能源汽车使用碳纤维车身
,则年消耗量将达到2万吨;传统汽车中,如有20%的乘用车碳纤维使用量达5kg的话,则碳纤维的年消耗量将达3.6万吨。

从铝合金材料来看,新能源汽车通过使用全铝车身,可以使汽车通过减重增加续航能力,减少电池成本,使得整车的
制造成本更低。机构测算,铝合金在汽车中的使用空间最高可达540kg,可使汽车减重40%。传统车身质量约占整车质量的30%至40%,已经成为铝合金
轻量化的主要应用部件。根据中铝研究数据显示,2014年中国汽车单车平均用铝量达到92kg,而欧美单车用铝量达到150kg。按汽车铝合金4万元/吨
计算,到2020年,汽车铝合金的市场规模将超过2500亿元。

镁合金是常用金属结构材料最轻的一种,其密度约为铝的2/3,钢的1/4。相对于铝合金而言,镁合金压铸性能
优良,散热性能好,强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复
合增长率达到80%。目前,北美的汽车平均用镁量不到10
kg,美国汽车材料协会预计,随着镁合金技术的成熟和轻量化需求增加,到2020年,北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。

目前我国汽车平均用镁量约为3kg,相对于欧美国家潜力更大。奇瑞计划未来5年内,汽车镁合金的平均用量将达
到30kg。如果2020年传统单辆汽车镁合金使用量达到30kg,新能源汽车的镁合金使用量达到50kg,而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万
吨,未来应用规模将不断提升。